Verkehr

Wirklich weniger Stau mit dem Ausbau?

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Umwelt

Mit Straßenbau der Umwelt helfen?

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Stadt

Eine Autobahn quer durch die Stadt?

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E-mobil wird alles gut?

„Elektromobilität löst keine Verkehrsprobleme.“ Michael Glotz-Richter, Referent für nachhaltige Mobilität beim Senator für Umwelt, Bau und Verkehr der Freien Hansestadt Bremen Ein Wechsel in der Antriebstechnik kann zugegeben zu weniger Lärm führen – allerdings nur bei niedrigen Geschwindigkeiten, da sonst die Reifen- und Fahrtwindgeräusche überwiegen. Die Umwelt- und Klimabilanz ist dann schon komplexer: Wo und

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Auto-Diät selbst in USA

Wohin eine autogerechte Stadt führen kann, zeigt das Beispiel der 620.000 Einwohner-Stadt Oklahoma City (USA). Die Stadt kam auf die Top 10 Liste der dicksten Städte in den USA. Das Zentrum verwahrloste aufgrund des Autoverkehrs. Die jungen und gebildeten Bürger verließen die Stadt in Scharen. Um die Lebensqualität in Oklahoma City zu verbessern, baut nun

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Dynamisches Verkehrsleitsystem statt Transitautobahn

Das Bündnis gegen den Frankenschnellweg hat ein Konzept für ein dynamisches Verkehrsleitsystem erarbeitet, das in erster Linie eine konsequente Wegweisungs-Beschilderung und eine dynamische Tempo-Regulierung auf den Autobahnen in und um Nürnberg beinhaltet. Dieses Verkehrsleitsystem wird vorgestellt am: Freitag, 5. Februar 2016, 19 Uhr im Nachbarschaftshaus Gostenhof, Großer Saal Adam-Klein-Straße 6, 90429 Nürnberg Referent: Hans Luntz,

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